توضیحات
سر سیلندر موتور TU5JP4-CNG مخصوص خودروی پژو 206، قطعه‌ای با طراحی تخصصی و ساختار مقاوم در بالاترین بخش پیشرانه بوده که متناسب با احتراق سوخت گاز طبیعی فشرده (CNG) بهینه‌سازی شده‌است. این سرسیلندر با حفظ ساختار اصلی موتور TU5JP4 و لحاظ الزامات احتراقی CNG، نقش مهمی در افزایش راندمان حرارتی، تثبیت فرآیند احتراق، کاهش آلایندگی و تقویت دوام اجزای متحرک موتور ایفا می‌کند. محل قرارگیری این قطعه در بخش فوقانی بلوک سیلندر بوده و با اجزای داخلی موتور از جمله میل‌سوپاپ، شمع، سوپاپ‌ها، مسیرهای روغن‌کاری و خنک‌کاری کاملاً هم‌راستا و هماهنگ می‌باشد.
جنس بدنه سرسیلندر از آلیاژ آلومینیومی مقاوم صنعتی انتخاب شده که پس از عملیات حرارتی چندلایه، سنگ‌زنی سطحی، ماشین‌کاری تلرانسی و تنش‌زدایی ساختاری، به مقاومتی بالا در برابر حرارت شدید، فشارهای احتراق CNG و ارتعاشات پیشرانه مجهز شده‌است. تغییرات عملکردی ناشی از سوخت گاز طبیعی مانند دمای احتراق بالاتر، زمان‌بندی متفاوت سوپاپ‌ها و نوع جرقه‌زنی در این سرسیلندر مدنظر قرار گرفته و مجاری عبور گاز، نشیمنگاه‌های سوپاپ و محل شمع با ساختار بهینه‌شده طراحی شده‌اند.
نشیمنگاه‌های سوپاپ ورودی و خروجی با عملیات حرارتی ویژه و پوشش مقاوم در برابر سایش، در برابر ضربات مکرر، گرمای لحظه‌ای و فشار گازهای خروجی عملکردی پایدار دارند. زاویه محفظه شمع به‌صورت مهندسی و دقیق انتخاب شده تا تخلیه جرقه به مرکز احتراق صورت گرفته و موجب احتراق کامل، کاهش مصرف گاز و افزایش توان خروجی موتور شود. جایگاه میل‌سوپاپ نیز با دقت تلرانسی بالا ماشین‌کاری شده تا تطابق کامل با تایمینگ احتراق و حرکت سوپاپ‌ها حفظ گردد و عملکردی روان، بدون لقی و بی‌نوسان در سیکل‌های مختلف ارائه دهد.
مجاری عبور مایع خنک‌کننده و روغن با هندسه متوازن درون ساختار این قطعه تعبیه شده‌اند تا روانکاری مؤثر برای اجزای متحرک و خنک‌کاری پیوسته در شرایط دمای بالا و چرخه‌های پرتنش فراهم گردد. سطح تماس این سرسیلندر با واشر موتور نیز با دقت بالا ماشین‌کاری شده و صیقلی است تا فشار یکنواخت به بلوک سیلندر اعمال شده و آب‌بندی کامل بین نواحی روغن‌کاری، خنک‌کننده و احتراق تضمین گردد.
سر سیلندر TU5JP4-CNG با ساختار فابریک موتور پژو 206 دوگانه‌سوز شامل بلوک سیلندر، میل‌سوپاپ، سوپاپ‌ها، شمع‌ها، ریل گاز، سیستم تایمینگ و مجموعه خنک‌کننده هماهنگی کامل دارد و در فرآیند بازسازی، تعمیر تخصصی یا تعویض فنی بدون نیاز به اصلاحات ابعادی، نصب دقیق و اصولی دارد. عملکرد تخصصی این قطعه موجب بهینه‌سازی پیشرانه در رانندگی شهری، کاهش آلایندگی و افزایش دوام موتور در شرایط استفاده مکرر و پرفشار خواهد شد.
مزایا و ویژگی‌ها:
– آلیاژ آلومینیومی صنعتی سخت‌کاری‌شده با مقاومت بالا در برابر حرارت احتراق سوخت CNG، فشارهای انفجاری و ارتعاشات پیشرانه
– طراحی بهینه مسیر عبور گاز، نشیمنگاه سوپاپ و محفظه شمع؛ تطابق عملکردی با الزامات سوخت گاز، افزایش راندمان حرارتی و کاهش مصرف سوخت
– نشیمنگاه‌های سوپاپ مقاوم‌سازی‌شده حرارتی؛ تحمل ضربات مداوم، مقاومت در برابر سایش، حفظ فشار احتراق و کاهش نشتی داخلی
– طراحی دقیق محفظه شمع با زاویه مهندسی‌شده؛ تخلیه مؤثر جرقه، احتراق کامل، افزایش توان موتور و کاهش لرزش پیشرانه در سیکل‌های گازسوز
– محل نصب میل‌سوپاپ با تلرانس کنترلی ماشین‌کاری‌شده؛ عملکرد هماهنگ با تایمینگ موتور، چرخش روان، کاهش نویز مکانیکی و افزایش پایداری میل‌سوپاپ
– ساختار داخلی مسیر گردش روغن و ضدیخ؛ خنک‌کاری دقیق اجزای متحرک، حفظ دمای عملیاتی موتور و کاهش سایش در شرایط عملکرد سنگین
– سطح تماس ماشین‌کاری‌شده با بلوک سیلندر؛ آب‌بندی کامل، جلوگیری از نشت گاز، روغن یا خنک‌کننده در شرایط حرارتی و فشاری بالا
– تطابق کامل با ساختار موتور TU5JP4 مخصوص خودروی پژو 206 دوگانه‌سوز؛ نصب بدون اصلاحات، حفظ ایمنی عملکرد و هماهنگی سیستم موتور CNG
– مناسب برای تعمیر اصولی، تعویض تخصصی یا بازسازی مکانیکی در مراکز خدمات خودروهای داخلی مجهز به پیشرانه دوگانه‌سوز TU5JP4
– دوام بالا در مسیرهای پرترافیک، استفاده‌های طولانی و چرخه‌های رانندگی شهری و جاده‌ای؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، افت فشار یا خرابی ساختاری در مدار بالای پیشرانه گازسوز
اگر به‌دنبال حفظ کیفیت موتور، ارتقاء عملکرد پیشرانه، کاهش مصرف سوخت گاز و افزایش دوام قطعات داخلی در خودروی پژو 206 دوگانه‌سوز هستید، سر سیلندر TU5JP4-CNG با طراحی صنعتی تخصصی و هماهنگی کامل با ساختار فابریک خودرو، انتخابی حرفه‌ای، بادوام و قابل‌اعتماد برای افزایش بهره‌وری و پایداری فنی خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب بی‌دردسر، عملکرد دقیق و عمر کاری بلندمدت این قطعه تخصصی در ساختار موتور خودروی پژو 206 دوگانه‌سوز بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.