توضیحات
کیت کامل بلبرینگ توپی چرخ جلو با رینگ و مهره مخصوص خودروی پژو پارس، مجموعه‌ای صنعتی و تخصصی با طراحی مهندسی در ساختار محور محرک جلو این خودرو است که شامل بلبرینگ مکانیکی، رینگ تثبیت‌کننده و مهره قفل‌شونده می‌باشد. این کیت در محل اتصال شافت محرک با توپی چرخ قرار گرفته و با هدف حفظ پایداری محور، جذب تنش‌های محوری–شعاعی، حذف لقی مکانیکی، جلوگیری از نوسانات و ارتقاء عملکرد سیستم تعلیق طراحی شده‌است. استفاده از این مجموعه باعث افزایش نرمی چرخش، کنترل بهتر فرمان، کاهش استهلاک در استفاده‌های پرترافیک و بهبود تجربه رانندگی در شرایط کاری سنگین می‌گردد.
بلبرینگ اصلی این کیت از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده صنعتی با عملیات حرارتی چندمرحله‌ای، ماشین‌کاری تلرانسی و سنگ‌زنی دقیق ساخته شده‌است. این بلبرینگ قابلیت تحمل فشارهای شدید در محور جلو، مقاومت در برابر سایش مستمر، ارتعاشات دینامیکی و حرارت داخلی حاصل از دوران ممتد چرخ را دارا بوده و عملکرد پایدار و مطمئنی را در مسیرهای شهری یا جاده‌ای فراهم می‌نماید. حلقه‌های داخلی و خارجی بلبرینگ با تلرانس هندسی کنترل‌شده طراحی شده‌اند تا اتصال پایدار و بدون لقی با توپی چرخ، رام جلو و شافت محرک برقرار گردد و از شکست ساختاری یا تغییر زاویه محور جلوگیری شود.
رینگ نگهدارنده صنعتی تعبیه‌شده در این کیت، با ساختار متعادل و ماشین‌کاری دقیق، وظیفه تثبیت موقعیت بلبرینگ، توزیع مناسب فشار در محل نصب و حفظ تعادل مجموعه محور جلو را برعهده دارد. مهره قفل‌کننده نیز با طراحی رزوه‌کاری صنعتی و مکانیزم ضدبازشدگی، باعث تثبیت نهایی مجموعه، جلوگیری از لغزش یا باز شدن در اثر لرزش‌های مداوم، ضربات ناگهانی یا نوسانات دمایی شده و امنیت عملکرد قطعه را تضمین می‌نماید.
ساچمه‌های کروی داخل بلبرینگ از جنس فولاد ضدسایش با پرداخت سطحی دقیق بوده و درون قفسه‌ای صنعتی و مهندسی‌شده قرار گرفته‌اند. طراحی متوازن این قفسه موجب تثبیت موقعیت ساچمه‌ها در لحظات اعمال فشار بالا، توزیع یکنواخت تنش تماس، حذف اصطکاک نقطه‌ای و تضمین چرخش نرم و یکنواخت چرخ جلو در مسیرهای سنگین یا پرترافیک می‌شود. همچنین آب‌بندهای مقاوم دوطرفه وظیفه محافظت از فضای داخلی بلبرینگ در برابر آلودگی‌های محیطی نظیر گردوغبار، رطوبت، روانکار آلوده یا ذرات فلزی را دارند و با حفظ روانکاری صنعتی، عمر عملیاتی مجموعه را به‌شکل قابل‌ملاحظه‌ای افزایش می‌دهند.
این کیت به‌صورت کامل با سیستم تعلیق فابریک پژو پارس شامل شافت محور جلو، توپی چرخ، دیسک ترمز، رام نگهدارنده و مجموعه فرمان هم‌راستا بوده و در فرآیند نصب تخصصی، تعویض مکانیکی یا تعمیر حرفه‌ای بدون نیاز به اصلاحات ابعادی قابل جای‌گذاری دقیق است. ساختار یکپارچه قطعه، کاهش خطای مونتاژ، تسهیل در نصب و عملکرد مستقل مکانیکی آن موجب ارتقاء کیفیت کلی محور جلو خواهد شد.
مزایا و ویژگی‌ها:
– طراحی یکپارچه شامل بلبرینگ صنعتی، رینگ نگهدارنده و مهره قفل‌شونده؛ مناسب برای حفظ اتصال پایدار و افزایش دوام محور جلو
– فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با مقاومت بالا در برابر فشارهای شعاعی–محوری، سایش دائمی، حرارت داخلی و ارتعاشات متراکم
– حلقه‌های ماشین‌کاری‌شده با تلرانس هندسی دقیق؛ حذف لقی، حفظ هم‌راستایی دوران، جلوگیری از شکست یا تغییر زاویه محور چرخ
– رینگ نگهدارنده صنعتی با طراحی مهندسی؛ تثبیت موقعیت بلبرینگ، حفظ تعادل ساختاری و جلوگیری از جابجایی یا لرزش در محل نصب
– مهره رزوه‌شده مقاوم با مکانیسم قفل‌شونده؛ تثبیت نهایی مجموعه، جلوگیری از باز شدن در اثر ارتعاشات یا ضربات ناگهانی
– ساچمه‌های ضدسایش با پرداخت سطحی دقیق درون قفسه متوازن؛ چرخش نرم، توزیع یکنواخت نیرو، مقاومت بالا در شرایط کاری سنگین
– آب‌بندهای صنعتی دوطرفه؛ جلوگیری از نفوذ آلودگی، حفظ روانکاری پایدار و کاهش نرخ خرابی در محیط‌های پرترافیک یا جوی نامساعد
– تطابق کامل با ساختار محور جلو پژو پارس؛ نصب دقیق بدون اصلاحات، حفظ انسجام مکانیکی و ارتقاء فرمان‌پذیری و کیفیت حرکت
– عملکرد مستقل و قابل‌اعتماد؛ مناسب برای تعمیر اصولی، تعویض حرفه‌ای یا بازسازی تخصصی در مراکز خدمات خودروهای تولید داخل
– دوام بالا در چرخه‌های کاری متراکم یا مسیرهای پرتنش؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، تغییر فرم یا اختلال مکانیکی در مدار محور چرخ جلو
اگر به‌دنبال افزایش دوام محور جلو، حفظ کیفیت حرکت، ارتقاء ایمنی و کاهش استهلاک سیستم تعلیق خودروی پژو پارس هستید، کیت کامل بلبرینگ توپی چرخ جلو با رینگ و مهره با طراحی صنعتی تخصصی و هماهنگی کامل با اجزای فابریک، انتخابی مطمئن و قابل‌اتکا برای بهینه‌سازی تجربه رانندگی و عملکرد مکانیکی خودرو خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب آسان، عملکرد دقیق و عمر کاری بلندمدت این مجموعه مهندسی در محور محرک جلو پژو پارس بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.