توضیحات
مجموعه کنس و رولبرینگ سروته شافت ورودی گیربکس (شفت کلاچ) با ابعاد مهندسی‌شده 15 – 47*25 مخصوص خودروی رانا، یک قطعه مکانیکی–ساختاری تخصصی در نقطه ابتدایی مدار انتقال قدرت این خودرو ملی محسوب می‌شود. این مجموعه شامل رولبرینگ دقیق و کنس نگهدارنده است که در سروته محور ورودی گیربکس جای‌گذاری می‌شود و وظیفه آن ایجاد تثبیت ساختاری در نقطه ورود گشتاور موتور، حذف لقی محوری و شعاعی، کاهش اصطکاک داخلی و بهبود رفتار چرخشی شافت کلاچ در شرایط کاری فشرده می‌باشد. این قطعه نقش تعیین‌کننده‌ای در حفظ پایداری مکانیزم تعویض دنده، جلوگیری از انتقال لرزش به مجموعه گیربکس، و افزایش راندمان سیستم محرک در رانندگی‌های شهری و بین‌شهری ایفا می‌کند.
رولبرینگ این مجموعه از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده صنعتی با مقاومت بالا در برابر تنش‌های داخلی و حرارت ناشی از چرخش پیوسته تهیه شده‌است. فرآیندهای حرارتی چندمرحله‌ای، سنگ‌زنی تلرانسی و تنش‌زدایی دقیق بر روی این قطعه اعمال شده‌اند تا در برابر فشارهای شعاعی و محوری، ارتعاشات متراکم و سایش دائم در تماس با محور دوار مقاومت مناسبی ایجاد گردد. حلقه‌های داخلی و خارجی رولبرینگ با دقت مهندسی ماشین‌کاری شده‌اند تا اتصال پایدار و بی‌لرزش بین پوسته داخلی گیربکس، شافت کلاچ و دیواره‌های نگهدارنده برقرار شود و از بروز اختلال ساختاری جلوگیری گردد.
در ساختار داخلی رولبرینگ، ساچمه‌های کروی صنعتی با پرداخت سطحی تخصصی و پوشش ضدسایش درون قفسه‌ای هندسی و مقاوم جای گرفته‌اند. طراحی متوازن قفسه موجب تثبیت موقعیت ساچمه‌ها در زمان عملکرد گیربکس در دور بالا، توزیع متوازن فشار در لحظات انتقال ناگهانی گشتاور، و جلوگیری از لغزش یا شکست مکانیکی اجزای داخلی بلبرینگ می‌شود. این ویژگی‌ها عملکرد یکنواخت و بی‌صدا محور کلاچ را در سیکل‌های پرفشار تضمین می‌نماید. سیستم آب‌بند دوطرفه نیز از نفوذ رطوبت، گردوغبار و روانکار آلوده به ساختار داخلی رولبرینگ جلوگیری کرده و موجب حفظ روانکاری صنعتی و افزایش عمر کاری قطعه می‌شود.
کنس نگهدارنده این مجموعه از فولاد صنعتی مقاوم با ابعاد دقیق طراحی شده‌است تا هماهنگی کامل با ساختار فابریک گیربکس خودروی رانا برقرار گردد. نصب بدون اصلاحات ابعادی، سهولت در مونتاژ و حفظ موقعیت ساختاری اجزای متحرک از مزایای این کنس است. این مجموعه در فرآیند تعمیر تخصصی، بازسازی فنی یا تعویض قطعات فرسوده گیربکس، بدون نیاز به تغییرات مکانیکی قابل جای‌گذاری بوده و موجب حفظ تراز و انسجام محور ورودی در مدار محرک خودرو خواهد شد.
مزایا و ویژگی‌ها:
– بدنه رولبرینگ از فولاد آلیاژی صنعتی با عملیات حرارتی چندمرحله‌ای؛ مقاوم در برابر فشارهای شعاعی–محوری، ارتعاشات دائمی، سایش داخلی و حرارت حاصل از چرخش ممتد
– ماشین‌کاری تلرانسی حلقه‌های داخلی و خارجی؛ اتصال پایدار با محور و پوسته، حذف لقی مکانیکی، حفظ تراز و یکنواختی عملکرد محور ورودی
– ساچمه‌های کروی ضدسایش با پرداخت سطحی مهندسی در قفسه متوازن؛ چرخش بی‌صدا، حذف اصطکاک موضعی، جلوگیری از شکست یا لغزش در شرایط بار متناوب
– طراحی هندسی قفسه رولبرینگ؛ تثبیت موقعیت ساچمه‌ها، توزیع یکنواخت نیرو، حفظ تعادل ساختاری در استفاده‌های پرفشار و دمای بالا
– سیستم آب‌بند مقاوم دوطرفه؛ جلوگیری از نفوذ آلودگی محیطی، حفظ کیفیت روانکاری و افزایش دوام عملیاتی بلبرینگ در سیکل‌های سنگین
– کنس نگهدارنده فولادی با ابعاد دقیق؛ تطابق کامل با مدار گیربکس رانا، نصب آسان بدون اصلاحات، حفظ موقعیت محوری و کاهش فشار مکانیکی بر اجزای دوار
– عملکرد مکانیکی مستقل و قابل‌اطمینان؛ مناسب برای تعویض تخصصی، تعمیر حرفه‌ای یا بازسازی سیستم در مراکز خدمات خودروهای ملی با ساختار فابریک
– دوام ساختاری بالا در چرخه‌های فشار و دمای متراکم؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، تغییر فرم یا اختلال عملکردی در رانندگی پرترافیک، شهری یا مسیرهای بین‌شهری
اگر به‌دنبال تعویض تخصصی یا بازسازی محور ورودی گیربکس خودروی رانا هستید، مجموعه کنس و رولبرینگ سروته شافت کلاچ با طراحی مهندسی، کیفیت ساخت بالا و تطابق کامل با اجزای گیربکس، انتخابی حرفه‌ای برای افزایش پایداری، کاهش اصطکاک و حفظ روانی عملکرد سیستم انتقال قدرت خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب بی‌دردسر، دوام بالا و عملکرد بی‌نقص این قطعه تخصصی در ساختار مکانیکی خودروی رانا بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.