توضیحات
مجموعه کنس و رولبرینگ سروته شافت ورودی گیربکس (شفت کلاچ) با ابعاد مهندسی‌شده 15 – 47*25 مخصوص خودروی پژو 207، یکی از اجزای مکانیکی–دینامیکی دقیق و کاربردی در مدار ابتدایی سیستم انتقال قدرت محسوب می‌شود. این مجموعه متشکل از رولبرینگ تماس نقطه‌ای و کنس نگهدارنده، در دو سر شافت ورودی گیربکس نصب شده و وظیفه آن تثبیت موقعیت محور کلاچ در حین چرخش، حذف لقی شعاعی و محوری، کاهش اصطکاک ساختاری و حفظ تعادل چرخشی در نقطه ورود گشتاور از موتور به گیربکس است. عملکرد صحیح این قطعه موجب کاهش ارتعاشات داخلی، افزایش نرمی در تعویض دنده، و حفظ سلامت اجزای مرتبط با مجموعه کلاچ و محور انتقال قدرت در شرایط کاری متراکم خواهد شد.
بدنه رولبرینگ از فولاد آلیاژی صنعتی سخت‌کاری‌شده با مقاومت بالا تولید شده‌است که طی مراحل عملیات حرارتی چندلایه، سنگ‌زنی تلرانسی و تنش‌زدایی ساختاری، توان تحمل بارهای شعاعی–محوری و ارتعاشات دائمی حاصل از چرخش ممتد را داراست. حلقه‌های داخلی و خارجی با ماشین‌کاری دقیق مهندسی ساخته شده‌اند تا تماس کامل و بدون لقی با کنس، شافت ورودی، پوسته گیربکس و اجزای مرتبط برقرار شده و از هرگونه جابجایی ناخواسته، تولید نویز مکانیکی یا اختلال در محور چرخش جلوگیری شود.
ساچمه‌های فولادی کروی تعبیه‌شده درون قفسه صنعتی رولبرینگ دارای پرداخت سطحی ضدسایش هستند و در قفسه‌ای با هندسه متعادل قرار گرفته‌اند. این طراحی موجب تثبیت موقعیت ساچمه‌ها در دور بالا، توزیع یکنواخت فشار در لحظات بارگذاری ناگهانی، جلوگیری از لغزش یا شکست مکانیکی و حفظ راندمان عملکردی قطعه در چرخه‌های فشار و دمای بالا می‌گردد. سیستم آب‌بند دوطرفه، از نفوذ گردوغبار، رطوبت، روانکار آلوده یا ذرات فلزی به بخش داخلی جلوگیری کرده و با حفظ روانکاری صنعتی، عمر عملیاتی و دوام مکانیکی مجموعه را در استفاده‌های روزانه و طولانی‌مدت تضمین می‌نماید.
کنس نگهدارنده این مجموعه نیز با فولاد صنعتی دقیق ماشین‌کاری شده و طبق استانداردهای طراحی گیربکس خودروی پژو 207، بدون نیاز به اصلاحات فیزیکی قابل نصب می‌باشد. اتصال پایدار کنس با ساختار گیربکس باعث جلوگیری از لرزش‌های انتقالی و حفظ انسجام محور کلاچ خواهد شد. این مجموعه با کلیه اجزای مرتبط شامل شافت ورودی، پوسته نگهدارنده، دیواره اتصال، مدار روغن‌کاری و مجموعه کلاچ هم‌راستا بوده و در فرآیند تعویض تخصصی یا بازسازی گیربکس، نقش مهمی در ارتقاء عملکرد و کاهش استهلاک قطعات خواهد داشت.
مزایا و ویژگی‌ها:
– فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده صنعتی با عملیات حرارتی چندمرحله‌ای؛ مقاوم در برابر فشار شعاعی–محوری، ارتعاشات پیوسته، سایش دائم و حرارت داخلی گیربکس
– ماشین‌کاری تلرانسی حلقه‌های رولبرینگ و کنس نگهدارنده؛ اتصال بی‌لرزش، حذف لقی ساختاری، حفظ تعادل محور ورودی و افزایش راندمان انتقال قدرت
– ساچمه‌های کروی با پرداخت سطحی تخصصی درون قفسه متوازن؛ حرکت روان، کاهش اصطکاک نقطه‌ای، جلوگیری از شکست در دور بالا و حفظ انسجام ساختاری
– طراحی هندسی قفسه رولبرینگ؛ تثبیت موقعیت ساچمه‌ها، توزیع یکنواخت نیرو، مقاومت بالا در سیکل‌های کاری سنگین و دمایی
– سیستم آب‌بند دوطرفه صنعتی؛ محافظت از ساختار داخلی در برابر آلودگی محیطی، حفظ روانکاری و افزایش عمر عملیاتی در شرایط رانندگی سنگین
– تطابق کامل با ساختار گیربکس و کلاچ فابریک پژو 207؛ نصب دقیق بدون اصلاحات فیزیکی، حفظ عملکرد مکانیکی و کاهش هزینه‌های تعمیرات بلندمدت
– عملکرد مستقل مکانیکی بدون وابستگی به سامانه‌های کنترل الکترونیکی؛ مناسب برای تعویض تخصصی، بازسازی فنی یا تعمیرات دوره‌ای در مراکز خدمات خودروهای اروپایی
– دوام بالا در چرخه‌های فشاری–حرارتی متراکم؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، تغییر فرم یا اختلال عملکردی در رانندگی شهری و جاده‌ای پرتکرار
اگر به‌دنبال افزایش دقت و پایداری محور کلاچ، حذف لرزش‌ها و حفظ سلامت مدار گیربکس در خودروی پژو 207 هستید، مجموعه کنس و رولبرینگ سروته شافت ورودی گیربکس با طراحی مهندسی، کیفیت ساخت بالا و هماهنگی کامل با اجزای فابریک خودرو، انتخابی تخصصی برای ارتقاء عملکرد و دوام سیستم محرک شما خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب آسان، عملکرد نرم و کیفیت ساخت حرفه‌ای این قطعه در ساختار مکانیکی خودروی پژو 207 بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.