توضیحات
قطعه سر شاسی جلو چپ با دنباله – کامل مخصوص خودروی پژو 2008، یکی از قطعات کلیدی در ساختار جلویی سمت راننده خودرو است که نقش مهمی در حفظ تراز هندسی، تثبیت اتصال اجزای جلوبرنده، انتقال تنش‌های مکانیکی وارده از مسیر و افزایش مقاومت در برابر لرزش‌های موضعی و فشارهای نقطه‌ای ایفا می‌کند. این قطعه با طراحی کامل شامل بخش ابتدایی و دنباله‌ای ساختار شاسی، پوشش‌دهنده ناحیه اتصال دیواره موتور، رام جلو، پایه تعلیق، ضربه‌گیر، گلگیر، سینی زیر و ناحیه کناری ستون جلو بوده و عملکردی حیاتی در هماهنگی سیستم جلو خودرو دارد.
در ساخت این مجموعه کامل از ورق فولادی صنعتی با مقاومت کششی بالا و ویژگی‌های مکانیکی پایدار استفاده شده‌است. پس از فرآیند قالب‌گیری سرد و فرم‌دهی دقیق با تلرانس مهندسی، سطح آن با چند مرحله پوشش ضدزنگ صنعتی تقویت گردیده تا در برابر رطوبت مداوم، خورندگی ناشی از ذرات محیطی جاده، نوسانات حرارتی موتور، فشارهای موضعی تعلیق و ارتعاشات ناشی از حرکت در مسیرهای شهری و جاده‌ای محافظت کامل ایجاد کند. طراحی فنی قطعه شامل خم‌های تقویتی در نواحی پرفشار، شیارهای تثبیتی جهت نصب دقیق و نقاط جوشکاری با تراز استاندارد صنعتی بوده که انحنای قالب آن کاملاً با نقشه بدنه فابریک پژو 2008 هماهنگ است و نصب بدون نیاز به اصلاحات بدنه را امکان‌پذیر می‌سازد.
عدم استفاده از این قطعه با ساختار کامل یا جایگزینی با نسخه‌های غیرتخصصی می‌تواند منجر به ناهماهنگی ساختاری، لرزش‌های محسوس در اتاق خودرو، افت عملکرد سیستم تعلیق، کاهش ایمنی بدنه در زمان ضربه و کاهش دوام نقطه اتصال گردد. این قطعه با رعایت الزامات طراحی خودروی کلاس کراس‌اوور پژو 2008 و کنترل کیفیت چندمرحله‌ای در خطوط تولید صنعتی، انتخابی حرفه‌ای برای بازسازی اصولی، تثبیت ساختاری ناحیه جلو و حفظ عملکرد پایدار خودرو محسوب می‌شود.
آزمون‌های تخصصی صنعتی اجراشده در تولید شامل: تست پیچش و فشار در محل اتصال ابتدایی و دنباله‌ای شاسی، بررسی دوام پوشش ضدزنگ در شرایط مرطوب و خورنده، تحلیل لرزش‌های موضعی در چرخه‌های رانندگی ترکیبی، ارزیابی تطابق قالبی با نقشه بدنه فابریک و تست نصب عملی در خطوط تعمیرات خودروهای پژو 2008 می‌باشد.
مزایا و ویژگی‌ها:
- طراحی کامل و تخصصی منطبق با قالب فابریک ساختار شاسی جلو چپ پژو 2008
- استفاده از ورق فولادی صنعتی با پوشش چندمرحله‌ای ضدزنگ مقاوم در برابر خوردگی، ارتعاش، فشار مکانیکی و رطوبت دائمی
- دارای خم‌های سازه‌ای تقویتی، شیارهای تثبیتی و نقاط جوشکاری صنعتی جهت نصب دقیق و بی‌نیاز از اصلاحات قالبی
- هماهنگی کامل با اجزای جانبی شامل دیواره موتور، رام جلو، پایه تعلیق، گلگیر، ضربه‌گیر و سینی زیر
- افزایش استحکام و دوام ساختاری، کاهش لرزش ناحیه جلو، تثبیت عملکرد تعلیق و بالا بردن ایمنی موضعی خودرو
- تولید صنعتی با کنترل کیفیت چندمرحله‌ای شامل آزمون‌های مکانیکی، لرزشی، پوششی و حرارتی تخصصی
اگر در مسیر بازسازی مهندسی، تثبیت اتصالات ناحیه جلو یا تقویت ساختاری خودرو پژو 2008 هستید، این قطعه کامل با طراحی فنی دقیق و کیفیت ساخت بالا، انتخابی مطمئن برای نصب فابریک، بهره‌برداری بلندمدت و آرامش کامل در رانندگی روزمره خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا با تهیه این قطعه تخصصی، از هماهنگی ساختاری، اعتماد مهندسی و عملکرد ایمن در استفاده روزانه با پژو 2008 بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.