توضیحات
رولبرینگ کوچک چرخ جلو خارجی مخصوص خودروی پیکان، یک قطعه مکانیکی صنعتی با عملکرد دقیق در مجموعه تعلیق و محور جلوی این خودرو کلاسیک محسوب می‌شود. این رولبرینگ در ناحیه خارجی توپی چرخ نصب می‌گردد و وظیفه اصلی آن پشتیبانی از دوران چرخ جلو، جذب نیروهای شعاعی و محوری ناشی از حرکت خودرو، حذف اصطکاک موضعی و حفظ تعادل دینامیکی در زمان رانندگی است. عملکرد صحیح این قطعه نقش مؤثری در جلوگیری از لقی چرخ، کاهش صدا و ارتعاش، بهبود فرمان‌پذیری و افزایش دوام قطعات مجموعه تعلیق و چرخ جلو دارد.
بدنه رولبرینگ از فولاد آلیاژی صنعتی سخت‌کاری‌شده ساخته شده‌است که با عبور از مراحل عملیات حرارتی چندمرحله‌ای، سنگ‌زنی دقیق، ماشین‌کاری تلرانسی و تنش‌زدایی مهندسی، مقاومت بالایی در برابر سایش ممتد، ارتعاشات دینامیکی، فشارهای شعاعی ناشی از وزن خودرو و حرارت داخلی ناشی از دوران چرخ ایجاد می‌کند. طراحی هندسی حلقه‌های داخلی و خارجی موجب اتصال پایدار و دقیق با پوسته چرخ و شافت محرک شده و مانع از تغییر زاویه دوران یا اختلال در مسیر چرخش می‌شود.
درون قفسه صنعتی این رولبرینگ، رولرهای فولادی با روکش ضدسایش و پرداخت سطحی مهندسی‌شده تعبیه شده‌اند که در زمان حرکت چرخ، موجب توزیع یکنواخت نیرو، حفظ محوریت مکانیکی و کاهش تنش نقطه‌ای در تماس با شافت و دیواره توپی می‌گردند. طراحی متوازن قفسه موجب تثبیت موقعیت رولرها، جلوگیری از شکست یا لغزش و افزایش روانی دوران محور جلو در شرایط رانندگی متراکم یا مسیرهای پرتنش می‌شود. همچنین آب‌بندهای مقاوم دوطرفه از نفوذ گردوغبار، رطوبت، ذرات خارجی و روانکار آلوده به فضای داخلی جلوگیری کرده و با حفظ کیفیت روانکاری، عمر عملکردی این رولبرینگ را به‌شکل قابل‌توجهی افزایش می‌دهد.
رولبرینگ کوچک چرخ جلو خارجی با سیستم تعلیق و محور جلو خودروی پیکان شامل شافت محرک، توپی نگهدارنده، دیسک ترمز، رام جلو و مجموعه تعلیق کاملاً هماهنگ بوده و در فرآیند تعویض یا تعمیر تخصصی، بدون نیاز به تغییرات ساختاری قابل نصب دقیق می‌باشد. عملکرد مستقل مکانیکی، سازگاری با ساختار کلاسیک خودرو و مقاومت بالا در برابر فشارهای شعاعی–محوری از ویژگی‌های مهم این قطعه در بهینه‌سازی عملکرد چرخ جلو و کاهش استهلاک مسیر حرکت خودرو است.
مزایا و ویژگی‌ها:
– ساخت از فولاد آلیاژی صنعتی سخت‌کاری‌شده؛ مقاوم در برابر سایش تدریجی، فشارهای شعاعی و محوری، حرارت داخلی و ارتعاشات ناشی از حرکت ممتد چرخ
– طراحی هندسی حلقه‌های داخلی و خارجی؛ اتصال پایدار با اجزای توپی چرخ، حفظ هم‌راستایی محور دوران، حذف لقی مکانیکی و کاهش نویز ساختاری
– رولرهای فولادی ضدسایش با پرداخت سطحی تخصصی درون قفسه صنعتی متوازن؛ تثبیت موقعیت، کاهش اصطکاک نقطه‌ای، چرخش نرم و مقاومت بالا در سیکل‌های کاری پرتکرار
– طراحی مهندسی‌شده قفسه رولبرینگ؛ حفظ تعادل مکانیکی، جلوگیری از شکست، افزایش روانی دوران چرخ، و مقاومت در بارگذاری‌های ناگهانی
– سیستم آب‌بند مقاوم دوطرفه؛ جلوگیری از نفوذ آلودگی‌های محیطی، حفظ روانکاری صنعتی، افزایش طول عمر عملکردی در شرایط کاری متراکم یا جاده‌ای
– تطابق کامل با سیستم تعلیق و محور جلو فابریک خودروی پیکان؛ نصب آسان، حفظ انسجام ساختاری، افزایش فرمان‌پذیری و کاهش فشار وارده به سیستم تعلیق
– عملکرد مستقل و مقاوم مکانیکی؛ مناسب برای تعمیر تخصصی، تعویض اصولی یا بازسازی حرفه‌ای در مراکز خدمات خودروهای کلاسیک داخلی
– دوام بالا در سیکل‌های رانندگی شهری و بین‌شهری؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، تغییر فرم یا اختلال چرخشی در محور جلو در استفاده‌های مکرر یا پرتنش
اگر به‌دنبال حفظ سلامت محور جلو، افزایش دقت چرخش، کاهش لرزش مکانیکی و بهینه‌سازی عملکرد تعلیق در خودروی پیکان هستید، رولبرینگ کوچک چرخ جلو خارجی با طراحی تخصصی، ساختار صنعتی و هماهنگی کامل با اجزای فابریک خودرو، انتخابی قابل‌اطمینان برای ارتقاء کیفیت حرکت، کاهش استهلاک و افزایش کنترل‌پذیری خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب بی‌دردسر، عملکرد روان و دوام مهندسی این قطعه صنعتی در مجموعه چرخ جلوی خودروی پیکان بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.