توضیحات
رولبرینگ مخروطی شافت ورودی با قطر ۴۷ مخصوص خودروی پژو پارس، یکی از اجزای کلیدی و تخصصی در ابتدای مسیر انتقال گشتاور محسوب می‌شود که نقش آن کنترل بارهای شعاعی–محوری، تثبیت مکانیکی محور ورودی، حذف لقی در محل تماس با پوسته گیربکس و جلوگیری از اختلالات ساختاری در هنگام دریافت نیرو از موتور است. طراحی مخروطی این رولبرینگ باعث می‌شود تا بتواند بارهای ترکیبی ناشی از عملکرد کلاچ و چرخش شافت را به‌صورت متوازن جذب کرده و در شرایط رانندگی مداوم، پرتکرار یا شهری، راندمان چرخشی سیستم را به‌طور چشمگیر افزایش دهد.
بدنه این رولبرینگ از فولاد آلیاژی صنعتی مقاوم تولید شده‌است که پس از گذر از مراحل سخت‌کاری چندمرحله‌ای، حرارت‌دهی کنترل‌شده، تنش‌زدایی ساختاری و سنگ‌زنی تلرانسی، قابلیت تحمل فشار بالا، حرارت داخلی، ارتعاشات دینامیکی و سایش دائمی در تماس با محور دوار را به‌دست آورده است. رینگ‌های داخلی و خارجی با ماشین‌کاری دقیق هندسی طراحی شده‌اند تا اتصال بدون لقی، کاملاً پایدار و هم‌راستا با پوسته نگهدارنده گیربکس ایجاد شده و از جابجایی ناخواسته یا تغییر زاویه محور جلوگیری گردد.
در ساختار داخلی این رولبرینگ، ساچمه‌های مخروطی با پوشش ضدسایش و پرداخت سطحی مهندسی‌شده درون قفسه‌ای متعادل قرار گرفته‌اند. طراحی دقیق قفسه باعث حفظ موقعیت ساچمه‌ها در لحظات بارگذاری ترکیبی، توزیع یکنواخت نیرو در نقاط تماس، حذف اصطکاک نقطه‌ای، جلوگیری از شکست یا لغزش و حفظ تعادل ساختاری در دور بالا و شرایط بار فشرده می‌گردد. همچنین وجود آب‌بندهای صنعتی مقاوم در دو طرف این رولبرینگ، از ورود آلودگی‌های محیطی مانند گردوغبار، روانکار آلوده، رطوبت و ذرات فلزی به بخش داخلی جلوگیری کرده و با حفظ روانکاری مناسب، عمر عملکردی قطعه را در استفاده‌های شهری و جاده‌ای افزایش می‌دهد.
رولبرینگ مخروطی قطر ۴۷ با مدار فابریک گیربکس خودروی پژو پارس از جمله شافت ورودی، دیواره اتصال، پوسته نگهدارنده و سامانه روانکاری کاملاً هماهنگ بوده و در فرآیند تعویض تخصصی یا بازسازی اصولی، بدون نیاز به اصلاحات فیزیکی قابل نصب است. عملکرد مستقل مکانیکی، مقاومت بالا در سیکل‌های حرارتی–فشاری، دوام ساختاری در مسیرهای سنگین و قابلیت حذف ارتعاشات و لقی در محل چرخش محور، این قطعه را به یکی از انتخاب‌های حرفه‌ای در بازسازی و تعمیرات تخصصی خودروی پژو پارس تبدیل می‌کند.
مزایا و ویژگی‌ها:
– ساخته‌شده از فولاد آلیاژی مقاوم با عملیات سخت‌کاری صنعتی؛ تحمل فشارهای شعاعی–محوری بالا، مقاومت در برابر حرارت، ارتعاشات و سایش مستمر
– ماشین‌کاری دقیق سطح رینگ‌ها با تلرانس کنترل‌شده؛ اتصال پایدار، حذف لقی مکانیکی، حفظ محوریت چرخش و جلوگیری از اختلالات ساختاری شافت ورودی
– ساچمه‌های مخروطی با پرداخت مهندسی‌شده و روکش ضدسایش؛ تثبیت موقعیت مکانیکی، توزیع یکنواخت نیرو و مقاومت بالا در لحظات بارگذاری ترکیبی
– طراحی هندسی قفسه صنعتی؛ حفظ تعادل ساختاری، حذف اصطکاک نقطه‌ای، جلوگیری از شکست یا لغزش در فشار ناگهانی و چرخش ممتد
– آب‌بند دوطرفه مقاوم؛ محافظت از ساختار داخلی در برابر آلودگی‌ها، حفظ روانکاری صنعتی، افزایش عمر مفید قطعه و کاهش خرابی‌های ناشی از آلودگی
– تطابق کامل با گیربکس فابریک پژو پارس؛ نصب سریع بدون اصلاحات، حفظ انسجام ساختاری و افزایش پایداری محور ورودی در مدار محرک خودرو
– عملکرد مستقل مکانیکی؛ مناسب برای تعویض تخصصی، تعمیر حرفه‌ای یا بازسازی اصولی در مراکز خدمات خودرویی با ساختار صنعتی پژو پارس
– دوام بالا در چرخه‌های کاری سنگین و دمایی؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، تغییر فرم یا خرابی ساختاری در شرایط رانندگی پرتکرار و فشار مکانیکی بالا
اگر به‌دنبال ارتقاء عملکرد شافت ورودی، کاهش لرزش و افزایش دوام قطعات داخلی گیربکس در خودروی پژو پارس هستید، رولبرینگ مخروطی قطر ۴۷ با طراحی تخصصی، ساختار صنعتی مقاوم و هماهنگی کامل با اجزای فابریک خودرو، انتخابی حرفه‌ای برای بهبود عملکرد، کاهش استهلاک و افزایش اعتماد به سیستم انتقال قدرت خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب آسان، چرخش روان و کیفیت ساخت بالا این قطعه مکانیکی در ساختار گیربکس پژو پارس بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.