توضیحات
بلبرینگ فشاری – DAE مخصوص خودروی ریرا، یکی از اجزای استراتژیک و عملکردی در ساختار مکانیکی سیستم کلاچ این کراس‌اوور ملی است که وظیفه انتقال دقیق و بی‌اصطکاک نیروی فشاری از مکانیزم دوشاخ به دیسک و صفحه کلاچ را برعهده دارد. این قطعه در زمان فشردن پدال کلاچ فعال شده و به‌واسطه موقعیت نصب مرکزی خود در نقطه تماس بین شافت گیربکس و سطح دیسک فشاری، نقش مهمی در آزادسازی یا درگیر کردن سیستم انتقال قدرت ایفا می‌کند. طراحی این بلبرینگ با در نظر گرفتن شرایط کاری پرترافیک شهری و رانندگی‌های جاده‌ای با تعویض دنده‌های متراکم انجام شده تا پایداری حرکتی، نرمی در عملکرد و جلوگیری از استهلاک زودرس اجزای محرک تضمین گردد.
بدنه اصلی این بلبرینگ از فولاد آلیاژی صنعتی تولید شده‌است که با عبور از مراحل سخت‌کاری چندمرحله‌ای، عملیات حرارتی دقیق، سنگ‌زنی تلرانسی و تنش‌زدایی ساختاری، مقاومت بالایی در برابر فشارهای فشاری، دمای داخلی مجموعه کلاچ، سایش تدریجی ناشی از تماس پیوسته و ضربات ناشی از عملکرد مکرر پدال ارائه می‌دهد. سطح تماس بلبرینگ با صفحه کلاچ به‌صورت یکنواخت و بدون لبه‌های زائد ماشین‌کاری شده تا از ایجاد اصطکاک ناخواسته، نویز حرکتی یا اختلال در آزادسازی و درگیری سیستم جلوگیری شود.
در ساختار داخلی، ساچمه‌های فولادی کروی با روکش ضدسایش و پرداخت صنعتی دقیق در قفسه‌ای مهندسی‌شده تعبیه شده‌اند. طراحی هندسی قفسه موجب تثبیت موقعیت ساچمه‌ها در لحظات فشار بالا، جلوگیری از شکست یا لغزش، توزیع یکنواخت نیرو و حفظ تعادل مکانیکی بلبرینگ در سرعت‌های بالا و شرایط بارگذاری متناوب می‌شود. همچنین، آب‌بندهای مقاوم دوطرفه تعبیه‌شده در اطراف بلبرینگ از ورود گردوغبار، ذرات فلزی، روانکار آلوده یا رطوبت به ساختار داخلی جلوگیری کرده و با حفظ روانکاری، دوام عملیاتی آن را در سیکل‌های کاری سنگین افزایش می‌دهد.
بلبرینگ فشاری – DAE با مجموعه کلاچ خودروی ریرا شامل دیسک و صفحه، دوشاخ مکانیکی، شافت محرک، پوسته نگهدارنده و رابط‌های هم‌راستا به‌طور کامل سازگار بوده و در مراحل تعویض تخصصی، تعمیر دوره‌ای یا بازسازی سیستم انتقال قدرت، بدون نیاز به اصلاحات ساختاری قابل نصب دقیق است. مقاومت بالا در برابر سیکل‌های فشاری، هماهنگی کامل با سیستم فابریک کلاچ و عملکرد مکانیکی مستقل، این قطعه را به انتخابی حرفه‌ای برای حفظ پایداری عملکرد در شرایط کاری پرتکرار تبدیل کرده‌است.
مزایا و ویژگی‌ها:
– ساختار مقاوم از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده؛ مقاومت بالا در برابر فشار فشاری مستقیم، سایش پیوسته و حرارت داخلی سیستم کلاچ
– سطح تماس صاف با ماشین‌کاری دقیق تلرانسی؛ حذف لقی و نویز، چرخش یکنواخت، جلوگیری از اختلال در آزادسازی دیسک و حفظ نرمی عملکرد پدال
– ساچمه‌های کروی ضدسایش با پرداخت سطحی مهندسی‌شده؛ حرکت روان، تثبیت موقعیت در فشار بالا، افزایش دوام ساختاری در شرایط بارگذاری متراکم
– قفسه صنعتی با طراحی متوازن؛ توزیع یکنواخت تنش، جلوگیری از شکست یا لغزش ناگهانی ساچمه‌ها، حفظ انسجام عملکردی در استفاده مکرر
– آب‌بند مقاوم دوطرفه؛ جلوگیری از نفوذ گردوغبار، رطوبت یا روانکار آلوده به ساختار داخلی، حفظ روانکاری صنعتی و افزایش طول عمر عملیاتی بلبرینگ
– تطابق کامل با سیستم کلاچ فابریک ریرا؛ نصب آسان بدون اصلاحات، حفظ انسجام حرکتی و کاهش هزینه‌های نگهداری در مدار انتقال قدرت
– عملکرد مکانیکی مستقل بدون وابستگی به مدار کنترلی؛ مناسب برای تعویض تخصصی، تعمیر فنی یا بازسازی در مراکز خدمات خودروهای کراس‌اوور ملی
– مقاومت بالا در چرخه‌های فشاری–حرارتی متراکم؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، تغییر فرم یا آسیب ساختاری در استفاده پرترافیک شهری و رانندگی‌های جاده‌ای طولانی‌مدت
اگر در مسیر ارتقاء عملکرد سیستم کلاچ یا تعویض اصولی قطعه‌ای حساس در گیربکس خودروی ریرا قرار دارید، بلبرینگ فشاری DAE با طراحی دقیق، ساختار صنعتی مقاوم و هماهنگی کامل با اجزای فابریک خودرو، انتخابی مطمئن برای حفظ روانی حرکت، کاهش اصطکاک و افزایش اعتماد مکانیکی خودرو خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب آسان، دوام بالا و عملکرد بدون اختلال این قطعه تخصصی در ساختار سیستم انتقال قدرت ریرا بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.