توضیحات
بلبرینگ شفت وسط مخصوص خودروی RD، از قطعات مکانیکی دقیق و پرکاربرد در ساختار انتقال نیرو محور عقب این خودروی دیفرانسیل عقب محسوب می‌شود. وظیفه اصلی این قطعه، پشتیبانی و تثبیت شافت میانی در مسیر انتقال گشتاور از گیربکس به دیفرانسیل است که با حذف لقی محوری و لرزش‌های دینامیکی، موجب افزایش دوام قطعات محرک، بهینه‌سازی راندمان انتقال قدرت و بهبود نرمی حرکتی خودرو در مسیرهای شهری و بین‌شهری می‌شود.
بلبرینگ مذکور در موقعیت مرکزی شافت محرک نصب می‌شود و طراحی صنعتی آن بر پایه تحمل نیروهای پیچشی و ضربه‌های ناشی از چرخش مستمر محور عقب شکل گرفته‌است. بدنه بلبرینگ از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده و فرآوری‌شده با عملیات حرارتی چندمرحله‌ای تهیه شده که پس از مراحل سنگ‌زنی و تنش‌زدایی مهندسی، مقاومت بالایی در برابر فشارهای شعاعی–محوری، سایش پیوسته و حرارت داخلی سیستم انتقال دارد. رینگ‌های داخلی و بیرونی با ماشین‌کاری تلرانسی دقیق طراحی شده‌اند تا اتصال بی‌لرزش با پوسته نگهدارنده و دیواره محافظ شافت ایجاد شده و از اختلالات چرخشی جلوگیری گردد.
در ساختار داخلی بلبرینگ، ساچمه‌های فولادی با روکش ضدسایش و پرداخت سطحی صنعتی درون قفسه متوازن مهندسی‌شده جای‌گذاری شده‌اند. طراحی هندسی قفسه باعث تثبیت موقعیت ساچمه‌ها در لحظات فشار ناگهانی، حذف جابجایی و شکست احتمالی در دور بالا و حفظ تعادل شافت در زمان عملکرد خودرو با بارگذاری‌های مختلف می‌شود. همچنین، وجود آب‌بند مقاوم در لبه‌های بیرونی بلبرینگ از نفوذ آلودگی‌های محیطی، گردوغبار، رطوبت و ذرات فلزی به ساختار داخلی جلوگیری نموده و موجب حفظ روانکاری مناسب و افزایش عمر عملکردی قطعه در شرایط سنگین کاری می‌گردد.
این بلبرینگ با ساختار محور عقب، شافت میانی، تکیه‌گاه فلنج، دیواره نگهدارنده و مجموعه نگهدارنده بلبرینگ در خودروی RD کاملاً هم‌راستا بوده و در فرآیند تعویض قطعات فرسوده یا بازسازی تخصصی، بدون نیاز به اصلاحات فیزیکی قابل نصب است. طراحی مستقل و عدم وابستگی به سیستم‌های الکترونیکی موجب سهولت در تعمیرات، افزایش قابلیت اطمینان مکانیکی و کاهش هزینه‌های نگهداری در استفاده‌های روزمره یا مسیرهای جاده‌ای خواهد شد.
مزایا و ویژگی‌ها:
– ساختار صنعتی از فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده؛ تحمل بالا در برابر فشارهای شعاعی و محوری، مقاومت در برابر حرارت و سایش مستمر محور محرک
– ماشین‌کاری دقیق حلقه‌های داخلی و بیرونی با تلرانس کنترل‌شده؛ ایجاد اتصال بی‌لقی با اجزای نگهدارنده و شافت، حفظ تراز مکانیکی و حذف نویز چرخشی
– ساچمه‌های فولادی ضدسایش با پرداخت مهندسی؛ چرخش یکنواخت، بدون اصطکاک غیرمجاز و حذف لرزش در شرایط رانندگی‌های سنگین
– طراحی متوازن قفسه نگهدارنده ساچمه‌ها؛ تثبیت موقعیت در دور بالا، جلوگیری از شکست یا جابجایی و حفظ تعادل ساختاری بلبرینگ در سیکل‌های پرتنش
– آب‌بند مقاوم دوطرفه در برابر آلودگی محیطی؛ جلوگیری از نفوذ گردوغبار، رطوبت و ذرات آلوده به داخل ساختار بلبرینگ و حفظ روانکاری داخلی
– تطابق کامل با مجموعه محور عقب خودروی RD؛ نصب دقیق بدون اصلاحات، حفظ انسجام عملکرد سیستم انتقال قدرت و افزایش عمر ساختاری قطعه
– عملکرد مکانیکی مستقل بدون وابستگی به سامانه‌های کنترل الکترونیکی؛ مناسب برای تعمیر تخصصی، تعویض دوره‌ای یا بازسازی در مراکز خدمات خودرویی حرفه‌ای
– پایداری ساختاری بالا در چرخه‌های کاری طولانی‌مدت؛ جلوگیری از ترک‌خوردگی، تغییر فرم یا شکست فیزیکی در شرایط رانندگی جاده‌ای و استفاده‌های روزانه پرتکرار
اگر در مسیر تعویض یا بازسازی محور محرک خودروی RD قرار دارید، بلبرینگ شفت وسط با طراحی دقیق و متریال صنعتی مقاوم، انتخابی تخصصی برای حفظ ثبات شافت، حذف ناهنجاری‌های چرخشی و افزایش دوام عملکرد سیستم انتقال قدرت خواهد بود.
هم‌اکنون سفارش خود را ثبت نمایید تا از نصب بی‌دغدغه، عملکرد روان و کیفیت ساخت قابل‌اتکا این قطعه در ساختار مکانیکی خودروی RD بهره‌مند شوید.
نقد و بررسی‌ها
هنوز بررسی‌ای ثبت نشده است.